Реклама в газете Медиакит

Автоновости

Предвестник Lada 4×4 нового поколения: брутальный дизайн с семейным икс-фейсом

5На Московском международном автосалоне состоялся первый показ предвестника вазовского внедорожника следующей генерации.Концепт Lada 4×4 Vision получился довольно брутальным, но при этом внешний облик прототипа выполнен в новом фирменном марки: прототип получил икс-фейс и икс-образные же выштамповки по бокам, как у Vesta и Xray. Хотя есть и своя особенность – многоярусная светодиодная головная оптика, к тому же у кузова прототипа нет центральной стойки. Еще Lada 4×4 Vision получил 21-дюймовые колесные диски.Данными о «начинке» Lada 4×4 Vision вазовцы делятся неохотно. Как заявили в компании, прототип построен на «особой платформе длиной 4,2 метра». У концепта – «выдающиеся показатели дорожного просвета, короткие свесы и экстремальные углы въезда», но точные цифры не названы. О силовой установке – вообще ни слова.Салон у Lada 4×4 Vision четырехместный, кстати, икс-тема продолжается и в интерьере: модель получила виртуальную «приборку» и дефлекторы обдува, оформленные в виде «иксов». Также концепт оснастили мультимедийной системой с большим тачскрином и климат-контроль. На центральном тоннеле имеется шайба – вероятно, она отвечает за выбор режимов движения внедорожника.Во время презентации Lada 4×4 Vision было заявлено, что это лишь видение того, каким мог бы быть серийный внедорожник нового поколения. Сроки появления товарной Lada 4×4 следующей генерации вазовцы не назвали. Между тем в мае 2018-го Николя Мор (тогда еще президент АВТОВАЗа) в одном из своих интервью рассказал о том, что новая Lada 4×4 может встать на конвейер через три-четыре года.Также ранее сообщалось о том, что внедорожник нового поколения могут построить на платформе B0, которая лежит в основе Renault Duster (кстати, длина нынешнего Дастера – 4 315 мм). Не исключено, что это будет модернизированная версия «тележки» — на такой в частности создан купеобразный «паркетник» Renault Arkana, который тоже показали на ММАС.

Подробнее ...

Mercedes почти полностью раскрыл совершенно новый кроссовер

4В Сети появилась очередная порция тизеров серийного электрического «паркетника» EQC.Мировая премьера нового кроссовера Mercedes-Benz состоится в следующий вторник, 4 сентября, на специальном мероприятии в Стокгольме. В столице Швеции немцы представят серийное воплощение концепта Generation EQ, дебютировавшего два года назад. Ранее на этой неделе премиум-бренд распространил несколько тизерных видео с конвейерным вариантом, который назвали EQC. Теперь же появилась еще пара роликов – на одном полностью раскрыта передняя часть кроссовера, на другом – его интерьер.

Внешне серийный Mercedes-Benz EQC отличается от прототипа. У товарного электрокросса спереди появилась фальшивая хромированная решетка радиатора, тогда как у его предвестника «решетка» была с «нарисованными» светодиодами. Другими стали и задние фонари – как и у концепта, они соединены между собой светодиодной полоской, но их форму поменяли.

Салон же оформили в стиле последних моделей Mercedes: на передней панели – два объединенных экрана, один из которых выполняет роль «приборки», второй – тачскрин фирменной мультимедийной системы MBUX. Впрочем, в базовых «мерседесах» дисплеи отдельные, скорее всего, подобное решение будет применяться и в «дешевой» комплектации EQC.Кроссовер построен на новой платформе, разработанной специально для электрических моделей концерна Daimler. Информация о силовой установке серийного EQC пока не разглашается. Прототип Generation EQ оснащен двумя электродвигателями (по одной на каждой оси) и блоком литий-ионных батарей ёмкостью 70 кВт*ч. Совокупная отдача концепта составляет 408 л.с. (700 Нм), заявленный запас хода – около 500 км, с места до «сотни» концепт разгоняется менее чем за пять секунд. Вероятно, у товарного EQC будет такая же «начинка».

Напомним, через две недели после презентации вседорожника Mercedes свой электрокар представит и Audi – премьера серийного "паркетника" e-tron пройдет в Сан-Франциско. Впрочем, оба кроссовера поступят в продажу в следующем году. А вот BMW со своим электрическим iX3 запаздывает – «паркетник» баварской марки должен увидеть свет лишь в 2020-м.

Как сообщалось ранее, только электрическим кроссовером в Mercedes ограничиваться не собираются: EQ выделили в отдельный бренд, под которым к 2022 году планируют выпустить как минимум десяток моделей. Ожидается, что после «паркетника» EQC на конвейер встанет электрохэтч, созданный по мотивам концепта EQA.

Подробнее ...

Полный привод и платформа FCA: китайцы показали SUV, с которым планируют покорить РФ

3На Московском автосалоне состоялась презентация легковых моделей крупного китайского концерна GAC.Автомобили GAC уже продают в России, но только коммерческие: под принадлежащим компании брендом Gonow у нас представлены небольшие грузовички и фургон. Теперь же китайцы намерены вывести на российский рынок и «легковушки». Кстати, в Поднебесной машины продают под маркой Trumpchi, однако в РФ, скорее всего, будет либо просто GAC, либо какой-то новый бренд, так как название Trumpchi слишком уж с фамилией президента США, а с этой страной у России сегодня напряженные отношения. На ММАС показали несколько моделей, включая седаны и даже минивэн, но мы пока остановимся на двух кроссоверах – с них, предположительно, и начнется продвижение GAC в России.Главная премьера – это, конечно, флагманский кроссовер GS8. Модель построена на модернизированной версии платформы FCA: китайцы приобрели «тележку» в 2008 году, на ней же базировались, например, Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Длина GS8 составляет 4 810 мм, ширина – 1 910 мм, высота – 1 770 мм, колесная база – 2 800 мм, дорожный просвет — 200 мм. То есть, по своим габаритам модель близка к Toyota Highlander и Honda Pilot. У «китайца» семиместный салон.В Поднебесной GS8 можно купить с бензиновой «турбочетверкой» 2.0 мощностью 201 л.с., которая работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Привод – передний или полный (задняя ось подключается многодисковой муфтой BorgWarner). В арсенале флагмана значатся: ESP, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, панорамный люк, светодиодная оптика, ассистент парковки.Второй наиболее вероятный претендент на появление в РФ – кросс GS4. На ММАС привезли рестайлинговый «паркетник», он обновился совсем недавно. Длина этого SUV равна 4 525 мм, расстояние между осями – 2 640 мм. На домашнем рынке GS4 представлен с бензиновыми «турбочетверками» 1.3 (137 л.с.) и 1.5 (152 л.с.), обе сочетаются с 5МКП или семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, топовому мотору еще положен шестиступенчатый «автомат».

Подробнее ...

Lancia Delta Futurista: возрожденной легенде 80-х сохранили жигулевскую «приборку»!

2Марка Lancia дышит на ладан, но дело ее живет и побеждает. Итальянская фирма Automobili Amos возобновит выпуск культового хот-хэтча 80-х, знаменитую Delta Integrale. Премьера обновленной модели состоится на этой неделе в Швейцарии.Концерн Fiat Chrysler Automobiles не включил марку Lancia в программу своего стратегического развития, озвученную в начале лета, и готовится к ее «консервированию»: в этом году в Италии должен прекратиться выпуск единственной оставшейся в строю модели – дамского хэчтбека Ypsilon. Между тем в 80-х марка производила и продавала сотни тысяч машин в год, большинство из которых имели спортивный имидж. Тон задавала полноприводная Lancia Delta Integrale, шесть раз завоевавшая кубок конструкторов в чемпионате мира по ралли. К 90-м модель приобрела статус культовой, выпуск свернули только в 1994-м, когда Delta окончательно морально и технически устарела.

Последующие два поколения Дельт даже близко не подошли к успеху предшественницы – ни на рынке, ни на спортивных трассах. В сердцах поклонников именно первая Delta считается настоящей Лянчей, а не калькой с Фиата – цена таких машин на вторичном рынке с возрастом только растет.

Итальянский предприниматель и автоколлекционер Эудженио Амос решил возродить выпуск легендарной модели, ради чего основал фирму имени себя – Automobili Amos. Изначально он хотел изготовить в формате рестомодинга всего 15 эксклюзивных Дельт, но затем, поняв, что спрос на «мечту детства» сильно превышает предложение, решил увеличить тираж как минимум до двадцати, а в перспективе до тысячи экземпляров! Цена – примерно 300 тысяч евро.Премьера возрожденной Дельты состоится на выставке Grand Basel в Швейцарии, которая пройдет с 6 по 9 сентября. Подробности технических модификаций Амос пока не раскрыл, но в ранних интервью сообщал, что намерен наделить Дельты избыточной поворачиваемостью вместо недостаточной, чтобы ими было интереснее управлять, а двигатель форсировать до 330 л.с.Пока же мы можем оценить внешние эволюции возрожденной Дельты. На фирменных снимках видно, что автомобиль утратил задние двери и обзавелся оригинальными бамперами, но образ классика угадывается безошибочно. В качестве машин-доноров Амос планировал использовать не коллекционные модификации Evoluzione, а более массовые Integrale 16V, которых еще много на вторичном рынке. В кузове много углепластика и алюминия. Интерьер переработан, но квадратно-гнездовая архитектура приборной панели, которая роднит Дельту с нашей «семеркой» Жигулей, сохранилась!

В целом видно, что Эудженио Амос пошел по стопам таких фирм, как американская Singer (выпускает спорткары на базе классических Porsche 911) и британская David Brown Automotive («перепиливает» классические Mini), то есть занимается так называемым интеллигентным рестомодингом, когда полностью сохраняется стиль и дух оригинальной модели, но при этом в конструкцию вносятся серьезные изменения, то есть на выходе получается вполне современный автомобиль.

Подробнее ...

Преемника Koenigsegg Agera назовут Ragnarok

1Предполагается, что новый гиперкар шведской марки дебютирует уже в следующем году.Появилась информация о следующей модели Koenigsegg. Как сообщает издание The Supercar Blog, ссылаясь на «надежный источник», новый гиперкар получит апокалиптическое имя Ragnarok. Это название позаимствовано в древнескандинавской мифологии и означает конец света, смерть богов и возможное возрождение.

Автомобиль будет обладать мощью, оправдывающей его имя. Утверждается, что двигатель, который разрабатывается для Ragnarok, будет выдавать 1 440 л.с., а еще он будет каким-то образом гибридизирован и развивать максимальные 9 000 об/мин. Массу автомобиля планируют удержать в пределах 1 200 кг.

Правда, все это слухи, которые не совсем совпадают с тем, что ранее сообщал глава компании Кристиан фон Кёнигсегг. Он заявлял, что новый гиперкар оснастят обновленной версией пятилитровой V-образной «битурбовосьмерки» от Agera RS мощностью около 1 360 л.с., раскручиваемой до 8 800 об/мин.Кёнигсегг уже подтвердил, что новый гиперкар дебютирует в рамках Женевского автосалона в марте 2019 года. Ранее компания уже публиковала тизер, судя по которому у автомобиля будет массивный диффузор и большое антикрыло.

Подробнее ...

Электронный полис ОСАГО начнёт действовать спустя три дня после его покупки

elektronnyy polis OSAGOЕсли верить Центральному банку, нововведения должны упростить процесс оформления е-ОСАГО и помешать мошенникам.

Судя по жалобам клиентов страховых компаний, сейчас бывают случаи, когда автовладельцы не могут зарегистрироваться в личном кабинете на сайте страховщика из-за того, что в ключе используются схожие по написанию русские и латинские буквы. Поэтому ЦБ постановил, что ключ простой электронной подписи может состоять только из цифр и латинских букв.

Согласно документу Банка России, к одному телефонному номеру может быть привязан только один личный кабинет клиента страховой компании. Это указание относится к защите участников страхового рынка от мошенников.

Речь идёт о тех, кто оформляет электронные полисы со сниженными коэффициентами, указывая некорректные данные (то есть обманывая страховщика). Затем злоумышленники продают страховку автовладельцу за полную стоимость, зарабатывая на разнице. Однако такие полисы страховые компании имеют право аннулировать, так что в неприятной ситуации может оказаться именно клиент.

Против тех, кто оформляет страховку уже после того, как наступил страховой случай, направлено другое нововведение ЦБ: теперь договор со страховой компанией будет вступать в силу по истечении трёх дней после его заключения.

Страховщик имеет право затребовать от клиента предоставить электронные копии (или электронные документы). Теперь регулятор предъявил к ним требования: их необходимо выслать в течение трёх часов после запроса. У этих файлов (каждый размером не более 2 Мб) должно быть расширение pdf, jpg, jpeg, bmp, png, tif или gif. Они обязаны содержать графическое изображение всех реквизитов оригинала, а также быть доступными к просмотру и копированию.

Известно, что изменения вступят в силу через десять дней со дня опубликования на сайте Банка России. Отметим, указание ЦБ подготовил ещё в феврале 2018 года, Минюст зарегистрировал документ в минувший вторник, 21 августа, опубликован на сайте регулятора он сегодня, 24 августа.

Ранее предполагалось, что дорожные камеры уже с 1 сентября начнут искать водителей без ОСАГО и рассылать им уведомления о необходимости оформить полис. После завершения этапа эксперимента должна была начаться отправка «писем счастья» со штрафами (за езду без страховки нарушители ПДД платят 800 рублей). Однако в начале текущего месяца стало известно о том, что запуск проверки "автогражданки" с помощью камер снова отложили из-за нескольких вопросов, которые не удалось вовремя решить РСА и ГИБДД.

Подробнее ...

Bugatti Divo – более горячая альтернатива Chiron

bugatti divo 980x540Вероятно, для тех клиентов, кто считает Chiron не достаточно эффектным, французский производитель решил подготовить гиперкар с иной внешностью.

Bugatti Divo построен в честь французского гонщика Альберта Диво, выигравшего два раза знаменитую гонку Тарга Флорио на горных дорогах Сицилии в конце 1920-х годов, выступая на автомобиле Bugatti. Новинка будет выпущена ограниченной серией в 40 автомобилей.

«Divo обладает существенно более высокой производительностью в плане поперечного ускорения, управляемости и прохождения поворотов», — заявил глава Bugatti Стефен Винкельман. Гиперкар получил продвинутую аэродинамическую составляющую, модернизированное шасси и подвеску, а также ряд мер, направленных на снижение массы.

Задний спойлер у Divo на 23% шире, чем у Chiron – 1,83 метра, генерируя больше прижимной силы и обеспечивая улучшенное воздушное торможение.

Все эти апгрейды позволили Divo преодолеть круг на треке Nardo на восемь секунды быстрее Chiron. Правда, максимальная скорость у Divo снижена до 380 км/ч (Chiron способен разогнаться до 420 км/ч).

Bugatti Divo омологирован для использования на гражданских дорогах. Стоимость гиперкара составляет 5 миллионов евро (более 390 000 000 рублей по актуальному курсу). Правда, все 40 экземпляров новинки уже распроданы.

Подробнее ...

Новые российские водительские права: в чём отличие от старых?

pravaДля того, чтобы печатать документы нового поколения, у подразделений ГИБДД должны быть определённые «технические возможности». Когда именно начнут выдавать такие удостоверения, неизвестно.

Проект приказа МВД, касающийся водительских удостоверений и свидетельств о регистрации транспортного средства нового поколения, был опубликован на сайте regulation.gov.ru. В начале текущего месяца стало известно о том, что госпошлина на указанные документы вырастет: за выдачу новых прав придётся заплатить 3 000 рублей, за СТС – 1 500 рублей.

Документы нового поколения получат встроенные микрочипы, которые будут содержать информацию об обладателе водительских прав и СТС. В МВД уже оценили ежегодные закупки чипов для водительских документов: примерно 18 млн. единиц. На это в 2019 году ведомство потратит 4,9 млрд. рублей, в 2020-ом – 5,1 млрд. рублей, в 2021-ом – 5,3 млрд. рублей, в 2022-ом – 5,6 млрд. рублей, в 2023-ем – 5,8 млрд. рублей, в 2024-ом – 6,1 млрд. рублей. В текущем году с чипами планируют выдать около 10 тысяч прав и СТС, на что потребуется 2,6 млн. рублей.

При этом в полицейском ведомстве не скрывают того, что цель нововведений – реализация правительственного плана по «закупкам микроэлектронной продукции». Эта задача предполагает загрузку отечественного предприятия, выпускающего микрочипы (речь идёт о заводе «Микрон», которых находится в Зеленограде). Расплачиваться, однако, придётся обычным автовладельцам: именно на их карманы ляжет дополнительная финансовая нагрузка.

Также на новых правах надпись «водительское удостоверение» продублируют сиреневым цветом на английском (Driving License) и французском (Permis de Conduire) языках. В ГИБДД считают, что это упростит использование российских документов за границей: местной полиции станет проще понимать предназначение предъявляемого пластика. Отметим, надписи в СТС тоже переведут на английский и французский.

Помимо этого, в МВД решили усилить защиту российских водительских прав: изображение руля, которое при изменении угла зрения меняет цвет с розового на зелёный, появится в правом нижнем углу документа; внизу появится дорога с линиями горизонтальной разметки; а на заднюю сторону удостоверения нанесут две защитные фоновые сетки с «плавными цветовыми переходами», накладывающимися друг на друга.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на официального представителя МВД Ирину Волк, ранее выданные права и свидетельства о регистрации ТС не нужно менять до окончания срока их действия. За выдачу документов старого образца предусмотрены прежние пошлины (2 000 рублей за права и 500 рублей – за СТС).

Несмотря на то, что пошлины официально повысились еще 3 августа, документы нового поколения в РФ пока оформить не получится. В МВД отметили, что их выдача будет происходить в тех подразделениях ГИБДД, где есть «необходимые технические возможности для их оформления», для этого ведомству нужно будет создать всю требуемую инфраструктуру. Когда именно это произойдёт, пока не сообщается. Но очевидно, что новые права и СТС начнут печатать до конца года, раз планируется в 2018-ом выдать около 10 тысяч документов.

Подробнее ...

Официально: у кросс-версии Lada Xray будет система выбора режимов движения

lada xray cross concept 2АВТОВАЗ распространил тизер новой модификации «приподнятого» хэтчбека, премьера которой состоится уже на следующей неделе.

Картинка-анонс «внедорожной» версии хэтча Lada Xray Cross появилась на официальных страницах марки в соцсетях. На изображении имеется надпись: «Новый Lada Xray Cross. Премьера на ММАС-2018». То есть новая версия модели дебютирует в рамках Московского автосалона, который распахнет свои двери для представителей СМИ 29 августа текущего года.

Судя по тизеру, для Xray Cross предусмотрена возможность выбора режимов движения: Sport, Off-Road, по песку и по снегу/скользкой дороге (у кросс-версий седана и универсала Vesta такой опции пока нет). Другие подробности о новинке не раскрываются. Очевидно, что внешне от стандартного хэтча версия Cross также будет отличаться наличием неокрашенного пластикового обвеса – как у «внедорожных» седана и универсала Vesta. В салоне же хэтчбека наверняка появятся новые декоративные вставки.

Между тем ранее в базу Росстандарта внесли обновленное Одобрение типа транспортного средства Lada Xray. В документе появились другие габариты – видимо, это размеры кросс-версии. Согласно ОТТС, длина «кроссовера» составляет 4 171 мм, что на 6 мм больше, чем у обычного хэтча. Ширина Xray Cross равна 1 810 мм (+46 мм), высота – 1 645 мм (+75 мм), колесная база не изменилась – 2 592 мм. Дорожный просвет в ОТТС не указан. У стандартного Xray этот показатель равен 195 мм, а у Xray Cross он наверняка перевалит за 200 мм (дорожный просвет седана и универсала Vesta Cross – 203 мм).

Изменений в моторной гамме Xray не будет, полный привод тоже не появится. Обычный Xray сегодня доступен с бензиновыми двигателями 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.), оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», для топового мотора еще предусмотрена роботизированная трансмиссия. Не исключено, что Lada Xray Cross будут продавать только со 122-сильным двигателем.

Цена стандартной «пятидверки» сегодня стартует с отметки в 629 900 рублей. Кросс-версию, вероятно, предложат лишь в топовой комплектации – как и седан и универсал Lada Vesta Cross (четырехдверная «внедорожная» Веста стоит от 763 900 рублей, «сарай» — от 795 900 рублей).

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS
Подписаться на новости

АЗС-локатор

     

Log in

create an account