Реклама в газете Медиакит

Презентация

ISUZU-Simaz: новые автобусы для городских пассажирских перевозок

  • Прочитано 280 раз

Поделиться в социальных сетях:

sochiВ июле 2017 года между АО «ИСУЗУ РУС» и ООО «СИМАЗ» был подписан меморандум о намерениях по производству автобусов на шасси ISUZU NQR 90. Первый прототип новой машины был собран в октябре, и сразу началась работа по ее испытаниям и сертификации. А уже в январе 2018 года в Ульяновске было запущено производство автобусов на базе шасси ISUZU NQR 90.

Очередное детище под маркой ISUZU мы впервые представили на обозрение нашим читателям в №20 «АГ» от 23 мая 2018 г. в рамках  отчета об автомобильной выставке "Уральский автосалон-2018. Коммерческий транспорт". Компания "СТО Молния" – официальный представитель ISUZU  в Челябинске - представила на обозрение горожан новый городской автобус малого класса на шасси ISUZU ELF 9.5, собранный на ульяновском предприятии по производству автобусов ООО "СИМАЗ".На тот момент это был еще образец пилотной партии (добравшийся из Ульяновска, кстати, своим ходом), предназначенный  для ознакомления с новинкой пассажирским предприятиям в разных регионах. Поэтому презентацию данного представителя пассажирского «прайда» пришлось немного отложить…

Шасси

В качестве шасси для нового автобуса была взята модель ISUZU NQR90.

Ее основным преимуществом является хороший запас грузоподъемности, который позволяет создавать на одном и том же шасси модификации автобусов разной вместительности, не допуская перегруза ходовой части, подвески и силовой линии. 

SHASSI ISUZU NQR 90

Одним из преимуществ также выступает пневматический привод тормозной системы - более надежный в сложных условиях эксплуатации, чем гидравлический.

Кроме того, на тяжелых машинах пневматика предпочтительнее с точки зрения эффективности тормозов. В нашем случае речь идет об автобусах полной массой 9,5 тонны.

Мотор

Как показали ходовые испытания прототипа, двигатель мощностью 190 л. с. (крутящий момент 510 Н•м) обеспечивает машине хорошую динамику и не высокий расход топлива при движении в различных режимах городского потока. 

engine

Рама шасси в процессе ее адаптации под кузов городской версии автобуса была доработана. В частности, для обеспечения оптимальной посадки кузова инженеры нарастили лонжероны в задней части. Для этой же цели по бокам устанавливаются дополнительные поперечины.

Комплектации

Первыми в серию войдут городские автобусы трех комплектаций. 

20180518 122356 resized

Самая вместительная рассчитана на перевозку 53 пассажиров. Ее салон будет оснащен 14 местами для сидения. Вторая комплектация берет на борт 46 пассажиров, 19 из которых размещаются в креслах. Третья комплектация имеет максимальное количество мест для сидения — 21, а общее число пассажиров составляет 42. Все три комплектации сформированы с учетом пожеланий перевозчиков, для которых важно иметь на маршрутах автобусы различной вместительности. Это позволит оптимизировать эксплуатационные затраты и повысить прибыль транспортной компании. 

6

По желанию заказчиков возможна установка накрышного кондиционера. В качестве поставщика была выбрана российская компания Элинж, с развитой дилерской сетью по обслуживанию и ремонту. Моноблок мощностью 14 квт устанавливается на крыше с разводкой воздуховодов по салону.

konder

Модификации

Будет так же и междугородная версия автобуса. Сейчас разрабатывается документация под принципиально новый каркас для автобуса, первый образец которого должен выйти в свет осенью 2018 года.Ее создание потребует более глубокого вмешательства в конструкцию кузова. В частности, доработка кузова будет вестись с учетом размещения багажных отсеков, потолочных полок с вентиляцией.

В планах завода есть производство городской модификации автобуса, рассчитанное под программу «Доступная среда»,  где задний свес имеет низкопольную конструкцию для перевозки маломобильных групп населения.  Сейчас ведутся работы над данной модификацией, в продаже такие автобусы появятся во второй половине года. 

Преимущества

Преимущество новых автобусов SIMAZ перед основными конкурентами — выносливая силовая линия, собранная из надежных японских агрегатов. Ресурс двигателя, коробки перемены передач и ведущего моста равен 1 000 000 километров.

А при своевременном техническом обслуживании с применением оригинальных расходных материалов агрегаты прослужат еще дольше. Преимущество в надежности и выносливости справедливо и в отношении ходовой части и подвески, которые отлично работают на дорогах невысокого качества. Сравнивая городские версии нового автобуса с конкурентами, стоит сделать акцент и на большую вместительность. Гарантия на автобусы будет составлять 3 года или 200 000 километров. Цены и дата старта продаж будут объявлены в ближайшее время.

57162c14fd3389681c2d17b030143005

Таким образом, на сегодняшний день речь идет уже о полноценном представителе на рынке пассажирских перевозок, как в черте города, так и за его пределами с высокой степенью надежности и комфорта. 

По индивидуальному запросу в отдел продаж СТО Молния автобус может быть предоставлен для тестовой эксплуатации

Подробности можно узнать по тел.:+7 (351) 262-69-85

Ждем вас по адресу: г. Челябинск, ул. Дарвина, 2-в

Материал подготовлен при содействии официального представителя ISUZU в Челябинске - компании "СТО Молния"

Подробнее: http://www.isuzu-chel.ru/bus/

 

Подписаться на новости

АЗС-локатор

     

Log in

create an account