Наш медиакит

Исторический экскурс

8 автоизобретений, которые придумали, забыли и придумали снова

00Иногда, кажется, что все главное изобрели задолго до нашего времени. Отчасти и даже во многом так и было. Часто новые устройства не были востребованы потому, что опережали время — были слишком дороги или технологически сложными. Ну, или просто «лишними» на автомобилях — ровесниках изобретателей-первооткрывателей — не соответствующими их техническому уровню.

Подробнее ...

Фантастические концепты прошлого: автомодули – загадки аэродинамики

01   Лихим временем были эти 70-е! Масштабная космическая программа супердержав, рок-триумф Led Zeppelin, мода на расклешенные джинсы, премьера «межгалактического» блокбастера «Звездные войны»… Да и автобренды без дела не сидели – каждый год крупнейшие автосалоны демонстрировали лучшие достижения инженерной мысли, и они намного опережали свое время. Оно и понятно, ведь конструкторская братия тогда переживала не столько насчет «продающегося» дизайна, сколько за аэродинамический коэффициент новых моделей.Что и говорить, традиционные решения в 70-х мало кто исповедовал. Именно в такое время вместе с BMW M1 и Jaguar XJ-S могли появиться на свет гротескные аппараты вроде Ferrari 512 S Modulo. В честь последнего авто и решено было назвать данный материал.

Подробнее ...

Древнейшая профессия: как появились первые такси, и как рассчитывали цену поездки в 1890-х

01  Такси, пожалуй, действительно самая старая «профессия» автомобиля. Стоило лишь древнему обладателю конного экипажа подвезти пассажира и получить с него вознаграждение в соответствии с пройденным расстоянием – вот вам и прообраз городского такси. Его долгую историю можно начинать как с наёмных повозок, так и с первых автомобилей, которых объединял механический счетчик – таксометр, родившийся намного раньше всех своих предков.

Подробнее ...

Почему умерла «Волга»: рассказ экс-работника ГАЗа. Часть 2

Картинка на 6Никто из команды Горьковского автозавода не желал плохого, но все варианты новой «Волги» в 90-х оказались мертворожденными. Об ошибках руководителей и печальной истории 3105, 3103, 3104, 3111 и 3115 рассказывает бывший инженер предприятия.

Подробнее ...

Почему умерла «Волга»: рассказ экс-работника ГАЗа. Часть 1

01       Никто из команды Горьковского автозавода не желал плохого, но все варианты новой «Волги» в 90-х оказались мертворожденными. Об ошибках руководителей и печальной истории 3105, 3103, 3104, 3111 и 3115 рассказывает бывший инженер предприятия.

Подробнее ...

Знаменитые жертвы ДТП XX века: от Айседоры Дункан до принцессы Дианы. Часть 2

02   2В ноябре 2013 года весь мир облетела информация о гибели в ДТП звезды киносаги "Форсаж" Пола Уокера. Это было тем более символично, если учесть, что он заработал свою популярность именно благодаря отчаянно быстрой езде (правда, только на экране).

Подробнее ...

Знаменитые жертвы ДТП XX века: от Айседоры Дункан до принцессы Дианы. Часть 1

02   2В ноябре 2013 года весь мир облетела информация о гибели в ДТП звезды киносаги "Форсаж" Пола Уокера. Это было тем более символично, если учесть, что он заработал свою популярность именно благодаря отчаянно быстрой езде (правда, только на экране).

Подробнее ...

Американские корни, дизель и семиместный салон: мифы и факты про ГАЗ-24-02

01      24 02Волга второго поколения выпускалась достаточно долго – с 1968 по 1992 год. Параллельно с седаном ГАЗ-24 и его модернизированным вариантом под индексом 24-10, выпускался и универсал ГАЗ-24-02, который в несколько обновлённом виде смог продержаться на конвейере вплоть до 2008 года, "пережив" не только ГАЗ-31029, из-за которого "двадцать четвёрку" сняли с производства, но и более современный ГАЗ-3110. Относительно невысокая распространённость Волги-универсала послужила благодатной почвой для возникновения мифов, связанных с историей разработки и особенностями этого автомобиля. Сегодня мы попробуем отделить правду от правдоподобных вымыслов, вспомнив факты про ГАЗ-24-02.

Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS

Log in

create an account